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【砂石資訊】僅重點道路就消耗6.5億噸砂石骨料?砂石人有的忙了!

發布日期:2018-03-28 點擊次數:176次 責任編輯:中譽鼎力
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摘要:2018年注定又是砂石人忙碌的一年,根據官方已經公布的12條重點高速公路和22條鐵路項目,預計砂石骨料的保底消耗在6.5億噸,今天我們再來詳細了解下這些項目都覆蓋哪些區域吧,順便為您投資砂石骨料行業提供參考!

根據《交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃》顯示,2018年初新開工的12條重大高速公路項目建設里程近1300公里;鐵路重點推進項目共22項,共修建8203公里,總投資6974億元;數據顯示,每公里高速公路砂石骨料用量為5.4-6萬噸,每公里高鐵砂石骨料用量平均7萬噸。據此計算,2018年新春開年之際,重點高速公路、鐵路項目就有約6.5億噸砂石需求保底,砂石人有的忙了。

一處在建的高速公路

2018年12條重大公路項目

山東、京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)

項目主線起點位于萊蕪市萊城區鳳城街道辦事處馬龍崮村東南,京滬高速公路與S29濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交(北接濱萊高速、東連青蘭高速),止于京滬高速公路魯蘇界,接京滬高速公路江蘇段。主線全長232.191公里。

陜西、西鄉至鎮巴高速公路路基橋隧工程

西鄉至鎮巴高速公路路線起于十天高速公路午子山立交(已建),止于鎮巴縣北側小渡壩,設互通式立交連接G210國道,實現與鎮巴縣城的連通。路線全長49.553公里,全線采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬25.5米。

陜西、韓城至黃龍高速公路

韓城至黃龍高速總里程73.46公里(全為新建),四車道高速公路標準。設計時速80公里/小時的,路基寬度25.5米。橋梁全長21482米(特大橋1686米/1座、大橋19042米/62座、中橋754米/9座,按雙幅計),占總里程的29.24%,涵洞124道;隧道全長16382米(特大隧道13050米/2座、長隧道2242米/2座、短隧道1090米/3座,以雙洞計)。

陜西、旬邑至鳳翔高速公路

旬鳳高速建設里程123.659公里(含共線段),全線(含共線段)擬建特大橋2273米/2座(全幅,下同)、大橋19705米/68座,中橋2162米/29座,主線上跨分離式立交992米/17座,橋梁全長25132米;擬建長隧道19516米/11座(雙洞,下同)、中隧道2110米/3座、短隧道1105米/4座。

安徽、蕪黃高速公路

本項目線路起自繁昌縣峨山鎮,接在建的蕪湖長江公路二橋和已建的南沿江高速公路,經繁昌縣、南陵縣、涇縣、旌德縣,至終點黃山市黃山區譚家橋,接已建的G3京臺高速公路,全長為116.122公里。全線設互通立交9處,采用雙向四車道高速公路標準建設。

湖北、襄陽繞城高速公路南段項目

襄陽繞城高速公路南段項目起于襄州區峪山鎮楊莊村,止于熊廟村,設樞紐互通接二廣高速公路,途經峪山、東津、余家湖和歐廟4個鄉鎮(辦事處)。項目全長31.635公里。

道路上路用的砂石骨料

湖北、武漢至大悟高速公路

本項目起于武漢市三環線南湖村互通,對接解放大道延長線,與在建麻竹高速公路搭接;另設機場東通道支線連接漢孝高速、岱黃高速,路線里程主線約78.2公里(其中起點段約2.0公里完全利用),機場東通道支線約5.4公里,濱湖路延長線支線約7.9公里,全線實際建設里程89.5公里;主線為雙向六車道高速公路,路基寬34.5米。

四川、成宜高速公路榮縣段

成宜高速公路起于成都經濟區環線高速公路,經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓市等地,全長157公里,總投資246億元。預計工期4年,設計時速120公里/小時,路基寬度34.5米,雙向6車道。

湖北、十堰至淅川高速公路(湖北段)項目

十淅高速是連接福銀高速與滬陜高速的新快捷通道,路線起于福銀高速丹江口市丁家營鎮,止于淅川縣倉房鎮前營村,與十淅高速河南段對接,路線全長約42.5公里,設計時速100公里,路基寬26米,建設內容包括路基、橋梁、隧道、機電工程等。

河南、連霍二廣高速聯絡線(新安至伊川高速公路)項目

總投資約107.11億元,起點位于新安縣鐵門鎮,接連霍高速公路并設置鐵門樞紐,往東南經宜陽、伊川,終點在白沙鎮接二廣高速,項目全長約81.25公里。

河南、澠池至淅川高速公路澠池至洛寧段(洛陽境)

估算總投資約130.34億元,起點位于澠池縣城區東,接連霍高速公路、澠垣高速終點并設置張溝樞紐,往南經洛寧,終點在欒川潭頭鎮接嵩欒高速,項目全長約100.11公里。其中,本次擬招標項目為洛陽市境段,建設里程約83.01公里。

廣西、田林至西林高速公路

起點位于田林縣潞城鄉,接隆林至百色高速公路,終點是西林縣馬蚌鄉附近南盤江的滇桂兩。▍^)交界處,與正在同步建設的云南省羅平阿崗至八大河高速公路相接。主線全長198.6公里,采用雙向四車道標準建設,路基寬25.5米,共設置互通式立交8處,服務區4處,是百色目前單體投資大的交通建設項目。

后附官方已公布的2018年鐵路建設或改建項目,供參考!

1、合肥至南京高鐵:新建鐵路150km

2、蘭州至張掖三四線:新建鐵路400km

3、銀川至包頭鐵路:新建鐵路510km

4、深圳至江門鐵路:新建鐵路125km

5、十堰至西安高鐵:新建鐵路350km

6、宜昌至襄陽鐵路:新建鐵路225km

7、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線:新建鐵路96km

8、井岡山至贛州鐵路:新建鐵路135km

9、重慶至黔江城際鐵路:新建鐵路280km

10、成都至新機場至自貢鐵路:新建鐵路192km

11、新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路:新建鐵路134km

12、廣佛江珠城際鐵路:新建鐵路156km

13、龍巖至梅州至龍川鐵路:新建鐵路267km  

14、杭州至溫州高鐵(溫州至義烏):新建鐵路173km

15、攀枝花至大理鐵路:新建鐵路350km

16、川藏鐵路(雅安至康定至林芝):新建鐵路1350km

17、酒泉至額濟納鐵路:新建鐵路387km

18、洛湛鐵路擴能改造工程(邵陽至永州段):改擴建鐵路110km

19、洛湛鐵路擴能改造工程(益陽至婁底段):改擴建鐵路112km

20、齊齊哈爾至加格達奇改造工程:改擴建鐵路435km

21、佳木斯至鶴崗鐵路提速改造工程:改擴建鐵路78km

22、拉法至哈爾濱和吉林至舒蘭線:擴能改造工程改擴建鐵路261km

客戶案例

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